Correas de Distribución

Correas de Distribución

El propósito principal de una correa de distribución es sincronizar la mitad superior de un motor (cilindro culata, válvulas) hasta la mitad inferior (cárter, pistones). Cuando el cigüeñal gira, la correa de distribución hace girar el árbol de levas, que abre y cierra las válvulas del motor, lo que permite que los pistones se muevan hacia arriba y hacia abajo. La mayoría de los vehículos producidos en los años 90 o antes tienen una correa de distribución. Algunos fabricantes de vehículos nuevos todavía usan correas de distribución, pero la mayoría ha cambiado a una cadena de distribución de metal. Las cadenas de distribución de metal, en teoría, están diseñadas para durar la vida útil del motor. Consulte el manual del propietario para conocer el tipo y programa de mantenimiento del aparato de sincronización de su vehículo.

¿Cuándo Debo Cambiar mi Correa de Distribución?

El programa de mantenimiento para cambiar una correa de distribución varía según el fabricante, pero la mayoría de los expertos automotrices generalizarán que 50 000-70 000 millas o 5 años, lo que ocurra primero, es un buen momento para abordarlo. Sin embargo, si conduce habitualmente en temperaturas altas (más de 110 °F, 43 °C) o en temperaturas muy bajas (menos de -20 °F, -29 °C), es posible que deba reemplazarlo con más frecuencia.

< p>Las correas de distribución pueden mostrar desgaste en forma o apariencia desgastada, estirada o agrietada y pueden interrumpir el funcionamiento de su motor incluso antes de que se rompan. Las señales de advertencia de la correa de distribución incluyen ralentí brusco o dificultad para arrancar el motor. El reemplazo de  su correa de distribución mantendrá el rendimiento de su motor en línea y lo ayudará a evitar reparaciones potencialmente costosas más adelante.

¿Es Mi Motor Seguro Si Mi Correa De Distribución Se Rompe?

El hecho de que su motor sobreviva a un chasquido de la correa de distribución depende del tipo de configuración de motor que posea su vehículo: interferencia o no interferencia.

Un motor de tipo interferencia significa que la válvula y el pistón los trazos comparten espacio en el cilindro. La correa de distribución evita que choquen. En ausencia de una correa de distribución, se golpearán entre sí causando daños sustanciales en forma de válvulas dobladas, daños en la culata o el árbol de levas y daños en la pared del cilindro. Es muy poco probable que una correa rota en este tipo de configuración de motor escape al daños.

En un motor sin interferencias, los pistones y las válvulas no comparten espacio, por lo que en caso de que se rompa una correa, no se producen daños en las válvulas ni en los cilindros. Todo lo que necesita hacer es reemplazar la correa y, en teoría, irse sin más complicaciones.

Consulte la guía del propietario del vehículo para conocer el tipo de configuración del motor de su vehículo.

Moss Los centros de servicio de Bros. Auto Group brindan servicios de reemplazo de correas de distribución en Riverside, San Bernardino y Moreno Valley, CA. ¡Agenda tu cita hoy!